1. 배 들어온다”… 한국 조선, 독 빌 틈이 없다
지난 21일 전남 영암 현대삼호중공업. 70만평 공장에 있는 3개 독(DOCK·배를 만드는 작업장)에는 빈 곳 없이 초대형 LNG 컨테이너선과 LPG선, 벌크선 등 8척의 건조 작업이 한꺼번에 진행되고 있었다. 보통 독 1곳에서 2~3척 건조 작업을 동시에 진행한다. LNG 컨테이너선 근처에선 새로 건조될 선박에 쓰일 강철을 모듈(덩어리) 형태로 잘라내는 작업이 분주하게 진행되고 있었다. 1년 전만 해도 조선업 불황에 코로나까지 겹쳐 3개 독이 모두 가동되는 날이 드물었다.
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2. 현대글로비스 추가 M&A 나설까… 현금성 자산만 1조4000억
현대글로비스가 인수합병(M&A)에 공격적으로 나설 것으로 보인다. 지난해 보스턴다이내믹스 인수 참여에 이어 또다시 대형 M&A를 성사시킬 지 주목된다.
26일 업계에 따르면 현대글로비스의 연간 설비투자(CAPEX)는 8000억원 수준. M&A 등 전략적 지분투자에 2000억원, 선박 매입비용과 국내외 시설투자에 각각 3000억원을 사용할 예정이다.
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3. 전세계 코로나 백신접종 10억회 돌파…미·중·인도가 58% 차지
전 세계적으로 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 백신 접종 건수가 10억 회를 돌파한 것으로 나타났다. AFP통신은 24일(현지시간) 207개 국가와 지역에서 최소 10억293만8천540회 백신 접종이 이뤄진 것으로 집계됐다고 보도했다.
절반이 넘는 58%의 접종은 미국과 중국, 인도 3국에 집중됐다. 미국은 2억2천560만 회, 중국은 2억1천610만 회, 인도는 1억3천840만 회 접종이 이뤄졌다.
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4. 유령선에 갇혀 나홀로 4년…배와 함께 버려진 선원의 기구한 사연
유령선에 갇혀 나홀로 4년을 버틴 선원이 드디어 자유의 몸이 됐다. BBC는 지난 2017년 이집트 바다에 발이 묶였던 선원 모하메드 아이샤가 23일 모국 시리아로 향했다고 보도했다. 그가 배와 함께 유기된 지 4년만의 일이다.
아이샤는 2017년 5월 5일 바레인 선적 화물선 MV아만호에 합류했다. 하지만 그해 7월 화물선이 선박안전증명서와 자격증명서 만료로 이집트 수에즈 인근 아다비야 항에 억류되면서 뜻밖의 비극이 시작됐다.
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