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1. 조선사가 왜 통신사와 제휴할까?… 닻 오른 스마트선박 경쟁 20일 조선업계에 따르면 국내 주요 조선사들은 자율운항 기술로 대표되는 스마트선박 개발…

1. HMM, 2만4000TEU 선박 12척 전부 출항… 해운 경쟁력 확대 HMM이 세계 최대 규모의 2만4000TEU(20피트 컨테이너선)급 컨테이너선 12척을 모두 아시아-유럽항로에…

1. ‘해운 공룡’ 머스크 “육상물류 사업 통합”…2만7000명 정리해고 세계 최대 해운선사인 머스크그룹이 육상 물류 사업을 통합하는 과정에서 직원 2만7000명을 감원한다.…

1. 中정부, 선박공급 줄여 운임 올린 해운사들에 ‘경고 글로벌 해운사들이 코로나19 여파를 극복하고자 선박 운용을 줄여 운임을 끌어올린 데 대해…

1. ‘코로나19 대응’ 원격 선박검사 확대 해양수산부는 코로나19의 재확산에 따라 정해진 기한 내에 법정 선박검사를 받기 곤란한 국적 선박의 어려움을…

1. 해수부 “2025년까지 해운매출 51조원 목표” 정부가 한진해운 파산 이후 위기에 빠진 해운산업 재건에 박차를 가하고 있다. 오는 2025년까지 해운…

1. “쳐다보지도 말라”던 해운투자, 물꼬 트였다 여의도 금융가에 “바다 위에 떠 있는 건 쳐다보지도 말아야 한다”는 말이 유행하던 시절이 있었다.…

1. LNG벙커링 활성화 위해 선박용 천연가스 수입·가격규제 완화 정부가 액화천연가스(LNG) 연료 추진선에 연료를 공급하는 ‘LNG 벙커링’ 시장 활성화를 위해 천연가스…

1. “외국인선원 전담 임시생활시설 주민 이해·협조 필요” 해운업계가 ‘외국인선원 전담 임시생활시설 관련 업계 공동호소문’을 발표하고 최근 부산시 중구의 외국인 교대선원…

1. 中 스크러버 작업장 잠정 폐쇄…정유업계 “저유황유 반등 기대 지난해부터 점쳐지던 저유황유(LSFO) 강세가 하반기 본격화 한다는 관측이 나온다. 코로나19로 선박…

1. “배에서 내리게 해달라”… 선원교대 막힌 해운업계 비상 코로나19 사태 장기화로 선원들이 배에서 내리지 못하는 사태가 속출하고 있다. ILO는 선박…

1. 6일부터 교대-외출 목적 하선 때도 전원 검사…항만검역 강화 항만을 통한 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산을 차단하기 위해 앞으로 배에서 내리는…

1. 해운시황 희비…탱커 울고, 벌크 웃어 최근 국제유가 반등으로 유조선 시장은 위축된 반면 벌크선은 중국의 경제 활동 재개에 따라 주요…

1. 운임 지수 반등에도 웃지못하는 해운업계 해운 운임이 급등하면서 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태로 위기에 빠졌던 해운업계에 실낱같은 희망을 주고 있다.…

1. “벌크 해운 최악 벗어났다”…발틱운임지수(BDI) 코로나 前 수준 회복 세계 해운 시황을 나타내는 지표 중 하나인 발틱운임지수(BDI)가 반등을 시작했다. 불과…

1. 정부지원 업은 中 맹추격…`韓 독주` 위협 국내 조선사들이 카타르발 대규모 액화천연가스(LNG) 운반선 수주를 따냈지만 업계에서는 정부 지원이 절실하다는 목소리가…

1. 한국조선 3社, 카타르 LNG운반선 100척 수주 카타르 액화천연가스(LNG) 운반선 수주전(戰)에서 국내 조선 3사가 중국을 따돌리고 대규모 수주에 성공했다. 이번…

1. LNG프로젝트 가시권, 조선사 하반기 ‘숨통’ 코로나19 사태로 조선 시장이 급격히 둔화됐지만 조선사들은 주요 프로젝트가 발주되면 하반기에는 정상화될 것으로 기대하고…

1. 코로나 암초에…해운업 역대 최악 불황 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태 장기화로 올해 세계 컨테이너 시장이 꽁꽁 얼어붙은 겨울 바다를 지나고…

1. 해양진흥公, 해운사 긴급 경영안정 6600억 규모 유동성 지원 한국해양진흥공사는 신종 코로나 바이러스감염증(코로나19)의 세계적인 확산과 장기화에 따른 해운사의 경영 위기…

1. ‘점점 가라앉는’ 해운업… 4월 BSI 47 ‘역대 최저 기록’ 코로나19 영향에 따른 해운업 불황이 심각한 것으로 나타났다. 3일 한국해양수산개발원(KMI)이…

1. 文 해운업 재건 키워드는 5·1·5…”충무공처럼 국난극복” 문재인 대통령이 23일 경남 거제 대우조선해양 옥포조선소를 찾아 “‘세계 5위 해운강국 도약’을 목표로,…

1. 코로나에 해운동맹도 흔들 60여년 역사를 가진 국내 5위 해운사 흥아해운의 사세가 기운 것은 순식간이었다. 흥아해운은 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태로…

1. 해운업계 “코로나19 여파로 미국 등 입항선박 관리 강화” 한국선주협회는 코로나19 확산방지를 위한 각국의 항만관리대책을 정리해 회원사에 송부했다고 13일 밝혔다.…

1. 국제노동기구 코로나19 관련 선원들 기본권 보장 촉구 성명서 발표  해운사들은 올해도 가시밭길을 걸을 것으로 보인다. 정부 주도의 해운업 재건…

1. 항로 불투명한 해운업계…전열 정비 늦었는데 물동량도 감소 우려  해운사들은 올해도 가시밭길을 걸을 것으로 보인다. 정부 주도의 해운업 재건 계획은…

1. 무디스 “글로벌 해운업 영업이익 30% 감소 우려” 글로벌 해운기업들의 이자, 세금, 감가상각비 차감 전 이익(EBITA)이 25~30%까지 감소할 수 있다는…

1. 부가가치·일자리 창출하는 항만배후단지 육성한다 항만배후단지를 고부가가치 물류 활동의 거점이자 양질의 지역 일자 리 창출 공간으로 육성하기 위한 방안이 추진된다.…

1. 유가 폭락 불똥 튈라…조선·해운 전전긍긍 시황 부진으로 고난을 겪고 있는 조선·해운업계에 겹악재가 닥쳤다. 코로나19 사태 확산으로 중국의 원유 수요가…

1. 해운업계, 유가 하락 ‘양날의 검’ 해운업계가 코로나19 확산 여파에 따른 유가 하락 동향에 촉각을 곤두세우고 있다. 유가가 떨어지면 평소…

1. 中 물동량 600만TEU 감소…  해운업계, 운임하락까지 겹시름 ‘코로나19’ 사태로 중국 내 공장 가동이 늦어지면서 해운업계 피해가 점차 현실화되고 있다.…

1. 600억 긴급경영지원에 한시름 놓게 된 해운업계  코로나19 여파가 여전히 가시지 않고 불안감이 커지고 있는 가운데 물동량 감소 등 실의에…